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Ott Tänak, o campeão do Mundo de 2019, encontra-se no comando do Rali do Ártico, na região finlandesa da Lapónia, após as primeiras duas ‘especiais’ da segunda ronda do WRC de 2021, com 61,10 km ao cronómetro. O estónio, em Hyundai i20 Coupé, foi o ganhou ambas e tem 16,2 segundos de vantagem para o segundo classificado na prova, o companheiro de equipa Craig Breen. Na 3.ª posição, a 20,4 s, encontra-se o finlandês Kale Rovanperä, em Toyota Yaris.
O campeão do Mundo Sébastien Ogier, também em Toyota Yaris, é apenas 9.º, a 49,8 s de Tänak. O francês, vencedor do Monte Carlo, o primeiro rali da temporada, adaptou-se mal às condições muito difíceis do Ártico (lama, gelo e neve), rali no calendário do WRC pela primeira vez.
Amanhã, no segundo dia de competição, 144,04 km ao cronómetro ‘arrumados’ em seis ‘especiais’.
No Rali do Ártico, uma estreia no calendário do Mundial, Ott Tänak mais cómodo na liderança, depois de cumprida a etapa mais longa da prova, com seis ‘especiais’ e 144,04 km ao cronómetro. Campeão em 2019, o estónio, em Hyundai i20 Coupé WRC, aumentou de 16,2 s para 24,1 s a vantagem para o mais direto perseguidor o finlandês Kalle Rovanperä (Toyota Yaris WRC), de 20 anos, que ganhou uma posição na classificação durante o dia. O 3.º é o belga Thierry Neuville (Hyundai i20 Coupé WRC), a 25,9 s do companheiro de equipa.
Campeão do Mundo em título e vencedor do primeiro rali do WRC de 2021, Sébastien Ogier, terminou a 2.ª da etapa da pior maneira, com saída de estrada na última curva da última ‘especial’ do dia a deixá-lo preso num banco de neve, incidente que originou um ‘trambolhão’ na classificação, com a perda de 16 lugares. O francês da Toyota é apenas 22.º, a 11.04,5 m de Tänak.
Amanhã, após duas ‘especiais’ e 44,94 km, incluindo a Power Stage com 22,47 km que vale pontos de bónus aos cinco mais rápidos, ponto final no Rali do Ártico.
Ott Tanak vence no Ártico e Rovanperä é o novo líder do Mundial de ralis
Ott Tanak (Hyundai i20) venceu este domingo o Rali do Ártico, segunda prova do campeonato do mundo, e o finlandês Kalle Rovanperä (Toyota Yaris) é o novo líder da competição.
Tanak terminou a prova finlandesa em 2:03.49,6 horas, deixando Rovanperä em segundo, a 17,5 segundos, com o belga Thierry Neuville (Hyundai i20) a fechar os lugares do pódio, a 19,8 segundos do vencedor.
Com este resultado, Rovanperä ascendeu à liderança do campeonato, destronando o francês Sébastien Ogier (Toyota Yaris). O filho do antigo piloto Harri Rovanperä tem agora 39 pontos, mais quatro do que Neuville e sete do que Ogier, que somou apenas um ponto graças ao quinto lugar na "power stage", depois de ter abandonado na véspera.
O britânico Elfyn Evans (Toyota Yaris) é quarto, com 31 pontos enquanto Tanäk, campeão em 2019, somou os primeiros pontos do campeonato, estando em quinto, com 27, graças à vitória (25) e aos dois pontos extra da "power stage".
"Quando vimos para um novo evento, é sempre algo inesperado. Viemos para casa da Toyota e esperávamos que estivessem fortes. A pressão sentiu-se e sabíamos que ia ser uma luta difícil. No final, fizemos um bom fim de semana, praticamente sem erros", frisou Tanäk, pouco antes da cerimónia do pódio em que um Pai Natal local entregou os troféus.
Esta manhã disputaram-se apenas duas especiais, que constituíram numa dupla passagem pelo mesmo troço de 22 quilómetros, marcados pelos bancos de neve que delimitavam a pista e acabaram por constituir armadilhas para alguns dos pilotos.
Um deles foi o sueco Oliver Solberg (Hyundai i20), filho do antigo campeão mundial Petter Solberg (2003), que vinha a fazer o melhor tempo da "power stage", mas acabaria por perder 14 segundos com um pião que lhe roubou o sexto lugar na estreia com os WRC.
Solberg e Rovanperä são os rostos do futuro do Mundial de Ralis, pois o novo líder do campeonato tem apenas 20 anos e cumpre a sua segunda temporada na categoria rainha do campeonato. É o primeiro líder do campeonato nascido no novo milénio.
"Este fim de semana queria lutar pela vitória, mas cometi um erro", lamentou, apesar de se mostrar "feliz" com o segundo lugar alcançado.
Ogier chegou a ter o melhor tempo da derradeira especial, mas à medida que os primeiros classificados da prova foram terminando, foi caindo posições até ao quinto lugar, que ainda lhe valeu um ponto, concluindo o rali no 12.º posto final.
Ainda assim, a Toyota manteve a liderança do Mundial de construtores, com 88 pontos, mais 11 do que a Hyundai.
A próxima prova será o Rali da Croácia, de 22 a 25 de abril, antes do Rali de Portugal, de 20 a 23 de maio.
