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No Mundial de Fórmula E, é o fim de semana de todas as decisões. Em Berlim, Alemanha, num circuito com 2,335 km e 10 curvas desenhado à medida do campeonato de monolugares elétricos no Aeroporto de Tempelhof, infraestrutura aeroportuária histórica já desativada, ponto final na Época 7, com as corridas 14 e 15 da temporada. Matematicamente, 18 dos 24 pilotos estão na luta pelo título que António Félix da Costa venceu no ano passado, incluindo o português da DS Techeetah, 5.º, com 80 pontos, menos 15 do que o holandês Nyck de Vries, da Mercedes-EQ. Apenas 17 pontos separam os primeiros seis classificados...
Para a primeira corrida, hoje, às 13:00 horas, com a duração habitual (45 minutos, mais uma volta), Félix da Costa qualificou-se muito bem, garantindo uma posição na primeira linha da grelha de partida, ao lado do companheiro de equipa Jean-Éric Vergne, que conseguiu a «pole position» com 1.06,277 m. O português foi 0,073 s mais lento do que o francês na Super Pole, a sessão que reúne os seis mais rápidos na qualificação.
A qualificação, cumprindo-se a tradição, é determinante para os resultados nas corridas. Por isso, mau início de fim de semana para Robin Frijns (Virgin), segundo no Mundial e apenas 23.º na sessão, Nyck de Vries (19.º), Sam Bird (Jaguar, 15.º) e Jake Dennis (BMW, 8.º), os pilotos à frente de António Félix da Costa no campeonato. Vergne, que conseguiu a 13.ª «pole» na Fórmula E, é 10.º na classificação, com 72 pontos, menos oito do que o português.
Amanhã, última corrida da Fórmula E em 2021 (14:30 horas), após sessão de qualificação nova. O ano passado, o campeonato decidiu-se em Berlim, com programa de seis corridas em Tempelhof. Félix da Costa, ganhando as duas primeiras, sagrou-se campeão.
Os resultados da penúltima corrida do Mundial de Fórmula E, em Berlim, na Alemanha, adiaram para amanhã (14.30 horas), para o último ePrix de 2021, as decisões sobre os títulos de equipas e pilotos. António Félix da Costa, campeão no ano passado, acabou os 45 minutos (mais uma volta) em 7.º, depois de arrancar da 2.ª posição da grelha de partida, e mantém-se na corrida à vitória no campeonato. Podendo somar-se ainda um máximo de 30 pontos, o português é 7.º, a nove pontos do primeiro na classificação, o holandês Nyck de Vries, da Mercedes-EQ (apenas 22.º na prova de hoje).
O brasileiro Lucas di Grassi, da Audi, venceu a ronda 14 da temporada, à frente do suíço Edoardo Mortara, da Venturi, e do neozelandês Mitch Evans, da Jaguar, a marca que lidera a classificação por equipas, com mais cinco pontos do que a bicampeã DS Techeetah, de António Félix da Costa e Jean-Éric Vergne. Amanhã, para o ponto final na temporada, configuração nova do circuito com 2,335 km e 10 curvas desenhado à medida do campeonato de monolugares elétricos no Aeroporto de Tempelhof, com os pilotos a percorrerem-no no sentido inverso ao de hoje.
Classificação
1.º Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, 38 voltas
2.º Edoardo Mortara, Rokit Venturi Racing, +0,141 s
3.º Mitch Evans, Jaguar Racing, +5,499 s
4.º Norman Nato, Rokit Venturi Racing, +5,589 s
5.º Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, +5,830 s
6.º Jean-Éric Vergne, DS Techeetah, +6,411 s
7.º António Félix da Costa, DS Techeetah, +6,777 s
8.º Maximilian Günther, BMW i Andretti Motorsport, +7,562 s
9.º René Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, +7,798 s
10.º André Lotterer, TAG Heuer Porsche, +14,124 s
11.º Sébastien Buemi, Nissan e.dams, +15,546 s
12.º Stoffel Vandoorne, Mercedes-EQ, +16,214 s
13.º Oliver Rowland, Nissan e.dams, +16,814 s
14.º Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, +16,917 s
15.º Robin Frijns, Envision Virgin Racing, +21,278 s
16.º Joel Eriksson, Dragon/Penske Autosport, 23,666 s
17.º Alexander Sims, Mahindra Racing, +29,019 s
18.º Sérgio Sette Câmara, Dragon/Penske Autosport, +30,962 s
19.º Oliver Turvey, NIO 333, +33,199 s
20.º Alexander Lynn, Mahindra Racing, +33, 438 s
21.º Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, +33,438 s
22.º Nyck de Vries, Mercedes-EQ, +1 volta
Mundial de Pilotos
1.º Nyck de Vries, 95 pontos
2.º Edoardo Mortara, 92 pontos
3.º Jake Dennis, 91 pontos
4.º Mitch Evans, 90 pontos
5.º Robin Frijns, 89 pontos
6.º Lucas di Grassi, 87 pontos
7.º António Félix da Costa, 86 pontos
8.º Sam Bird, 81 pontos
9.º Jean-Éric Vergne, 80 pontos
10.º Alexander Lynn, 78 pontos
11.º Nick Cassidy,76 pontos
12.º René Rast, 75 pontos
13.º Pascal Wehrlein, 71 pontos
14.º Maximilian Günther, 66 pontos
15.º Stoffel Vandoorne, 63 pontos
16.º Oliver Rowland, 59 pontos
17.º André Lotterer, 46 pontos
18.º Alexander Sims, 44 pontos
19.º Nico Müller, 30 pontos
20.º Norman Nato, 29 pontos
21.º Sébastien Buemi, 20 pontos
22.º Sérgio Sette Câmara, 16 pontos
23.º Oliver Turvey, 13 pontos
24.º Tom Blomqvist, 5 pontos
Mundial de Equipas
1.º Jaguar Racing, 171 pontos
2.º DS Techeetah, 166 pontos
3.º Envision Virgin Racing, 165 pontos
4.º Audi Sport ABT Schaeffler, 162 pontos
5.º Mercedes-EQ, 158 pontos
6.º BMW i Andretti Motorsport, 157 pontos
7.º Mahindra Racing, 122 pontos
8.º Rockit Venturi Racing, 121 pontos
9.º TAG Heuer Porsche, 117 pontos
10.º Nissan e.dams, 79 pontos
11.º Dragon/Penske Autosport, 47 pontos
12.º NIO 333, 18 pontos
A Mercedes não ganha só na Fórmula 1! A marca alemã venceu o primeiro Mundial de Fórmula E, campeonato de monolugares elétricos que ganhou este estatuto apenas este ano, na Época 7. E somou-lhe o título de pilotos, com o holandês Nyck de Vries, vencedor da Fórmula 2 em 2019, a suceder na galeria de campeões a António Félix da Costa.
O piloto português da DS Techeetah, formação que não conseguiu o terceiro título consecutivo de equipas, iniciou a ronda final da época na corrida à vitória, mas não concluiu o 15.º ePrix, devido a colisão com o brasileiro Lucas di Grassi, da Audi, e acabou a temporada na 8.ª posição, com 86 pontos, menos 99 do que o primeiro classificado.
Nyck de Vries terminou a corrida no circuito desenhado no Aeroporto de Tempelhof, em Berlim, na Alemanha, na 8.ª posição, somando pontos mais do que suficientes para proteger a primeira posição no campeonato. O francês Norman Nato, da Venturi, equipa com uma unidade de potência elétrica da… Mercedes, venceu o ePrix, à frente do britânico Oliver Rowland, da Nissan, e do belga Stoffel Vandoorne, da Mercedes.
Nato estreou-se a ganhar na Fórmula E numa época com 11 vencedores em 15 ePrix (!) e 20 pilotos com pódios. Em Berlim, Audi e BMW despediram-se de campeonato com muitas novidades em preparação para 2022, com a admissão de equipas novas e entradas e saídas no «plantel» de pilotos. O «mercado» vive período de movimentação fora do normal, com António Félix da Costa entre os «agitadores», por não existir certeza de continuidade na DS Techeetah, uma formação que também poderá passar por mudanças.
Classificação do ePrix 15
1.º Norman Nato, Rokit Venturi Racing, 36 voltas
2.º Oliver Rowland, Nissan e.dams, +2,270 s
3.º Stoffel Vandoorne, Mercedes-EQ, +2,837 s
4.º André Lotterer, TAG Heuer Porsche, +7,105 s
5.º Alexander Sims, Mahindra Racing, +8,453 s
6.º Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, +8,847 s
7.º Sam Bird, Jaguar Racing, +10,473 s
8.º Nyck de Vries, Mercedes-EQ, +11,108 s
9.º René Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, +12,189 s
10.º Tom Blomqvist, NIO 333, +12,679 s
11.º Jean-Éric Vergne, DS Techeetah, +13,437 s
12.º Robin Frijns, Envision Virgin Racing, +13,748 s
13.º Alexander Lynn, Mahindra Racing, +14,366 s
14.º Sébastien Buemi, Nissan e.dams, +14,692 s
15.º Maximilian Günther, BMW i Andretti Motorsport, +15,528 s
16.º Joel Eriksson, Dragon/Penske Autosport, +15,940 s
17.º Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, +16,306 s
18.º Sérgio Sette Câmara, Dragon/Penske Autosport, +16,961
19.º Oliver Turvey, NIO 333, +21,076 s
20.º Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, +35,155 s
Mundial de Pilotos
1.º Nyck de Vries, 99 pontos
2.º Edoardo Mortara, 92 pontos
3.º Jake Dennis, 91 pontos
4.º Mitch Evans, 90 pontos
5.º Robin Frijns, 89 pontos
6.º Sam Bird, 87 pontos
7.º Lucas di Grassi, 87 pontos
8.º ANTÓNIO FÉLIX DA COSTA, 86 pontos
9.º Stoffel Vandoorne, 82 pontos
10.º Jean-Éric Vergne, 80 pontos
11.º Pascal Wehrlein, 79 pontos
12.º Alexander Lynn, 78 pontos
13.º René Rast, 78 pontos
14.º Oliver Rowland, 77 pontos
15.º Nick Cassidy, 76 pontos
16.º Maximilian Günther, 66 pontos
17.º André Lotterer, 58 pontos
18.º Norman Nato, 54 pontos
19.º Alexander Sims, 54 pontos
20.º Nico Müller, 30 pontos
21.º Sébastien Buemi, 20 pontos
22.º Sérgio Sette Câmara, 16 pontos
23.º Oliver Turvey, 13 pontos
24.º Tom Blomqvist, 6 pontos
Mundial de Equipas
1.º Mercedes-EQ, 183 pontos
2.º Jaguar Racing, 172 pontos
3.º DS Techeetah, 170 pontos
4.º Audi Sport ABT Schaeffler, 165 pontos
5.º Envision Virgin Racing, 165 pontos
6.º BMW i Andretti Motorsport, 157 pontos
7.º Rokit Venturi Racing, 146 pontos
8.º TAG Heuer Porsche, 137 pontos
9.º Mahindra Racing, 132 pontos
10.º Nissan e.dams, 97 pontos
11.º Dragon/Penske Autosport, 47 pontos
12.º NIO 333, 18 pontos
